中西部第一机场广安配资炒股，又要扩容了。
全国第一机场，一直是广州白云、上海浦东轮流坐庄；中西部第一大机场，则是成都天府霸榜。
近日，成都东部新区发文提出，推动天府国际机场二期建设，力争2028年开工，届时总吞吐量将达1.2亿人次。
作为我国仅有的三个“双机场”城市之一，成都坐拥天府、双流机场，总客流量位居全国第三，仅次于上海、北京。
天府机场是成都第二机场，开通仅有5年时间，客流量逼近6000万人次的设计容量。
天府机场扩建迫在眉睫，在此之前，广州白云T3航站楼已经开通，上海浦东机场、深圳机场跑道扩建都在进行时。
大基建需要未雨绸缪，但成都双机场能否承载如此之大的容量？
天府机场扩建之后，加上已有的双流机场，成都航空总承载量将达到1.6亿人次左右，远超广州、深圳。
此外，成都已有双机场，重庆也在打造第二机场，再加上各地市“市市通机场”，机场客流争夺战不免白热化。
今年以来，成渝机场客流增速同步放缓，不复过去几年的高增长，就是例证。
更关键的是，随着沿江高铁、成渝中线高铁加速推进，成都到南京、上海的通达时间将大幅收缩，高铁势必对机场形成挤压效应。
从规划来看，在国家“3+7+N”国际机场布局中，3指的是北上广，成都仅位列第二梯队，这也限制了其上升空间。
因此，成都机场扩容是大势所趋广安配资炒股，但路要一步一步走，不能过度超前。
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